Drewniane płyty drogowe to najpopularniejsze rozwiązanie w kategorii tymczasowych nawierzchni w Polsce. Łączą przystępną cenę, łatwość montażu i wystarczającą nośność dla zdecydowanej większości zastosowań budowlanych i przemysłowych. Jeśli planujesz budowę tymczasowej drogi dojazdowej, placu manewrowego lub składowego — warto wiedzieć, jakie rodzaje drewnianych płyt są dostępne i czym się od siebie różnią.
Rodzaje drewnianych płyt drogowych
Na rynku dostępne są trzy główne typy drewnianych płyt drogowych, różniące się konstrukcją, wymiarami i przeznaczeniem.
Płyty Metrum
Płyty Metrum to najpopularniejsze i najczęściej wynajmowane drewniane płyty drogowe w Polsce. Wykonane z jednolitej, wytrzymałej struktury drewnianej, dostępne są w trzech długościach: 300, 400 i 500 cm. Szerokość standardowa wynosi 100 cm, grubość 10 cm.
Elastyczność wymiarowa sprawia, że Metrum dopasowuje się do różnych potrzeb — krótsze płyty są łatwiejsze w transporcie i montażu, dłuższe zmniejszają liczbę łączeń i przyspieszają układanie nawierzchni na dużych powierzchniach.
Dostępna jest też wersja Metrum XL o grubości 15 cm, przeznaczona do zastosowań wymagających większej wytrzymałości — przy cięższym sprzęcie budowlanym i bardziej intensywnym użytkowaniu.
[obraz_2]
Płyty Strong
Płyty Strong to trójwarstwowa konstrukcja drewniana z naprzemiennie ułożonymi warstwami drewna i precyzyjnymi łączeniami na pióro i wpust. Wymiary: 430 × 220 cm, grubość 12,5 cm, waga 650 kg.
Trójwarstwowa budowa zapewnia wyższą wytrzymałość niż jednolita deska o tej samej grubości — naprzemienne ułożenie warstw eliminuje słabe punkty i zapobiega pękaniu wzdłuż słojów drewna. Łączenia na pióro i wpust między sąsiednimi płytami eliminują szczeliny i zapewniają stabilność całej nawierzchni.
Strong sprawdza się przy cięższym sprzęcie i dłuższym czasie użytkowania — tam gdzie standardowe Metrum mogłoby nie wystarczyć.
[obraz_1]
Sposoby układania drewnianych płyt drogowych
Jedną z największych zalet drewnianych płyt drogowych jest elastyczność układania — ten sam produkt można skonfigurować na wiele sposobów, zależnie od potrzeb konkretnego projektu.
Dwa ślady — najpopularniejszy i najbardziej ekonomiczny sposób układania. Dwie równoległe linie płyt tworzą tymczasową drogę: jeden ślad pod lewą stronę pojazdu, drugi pod prawą. Sprawdza się dla ruchu jednokierunkowego pojazdami o standardowym rozstawie osi.
Pełna nawierzchnia — płyty układane obok siebie pokrywają całą szerokość drogi lub placu. Konieczne przy pojazdach o różnym rozstawie osi lub gdy wymagana jest pełna ochrona gruntu pod całą powierzchnią.
Place manewrowe i składowe — płyty tworzą nawierzchnię większej powierzchni, na której mogą swobodnie manewrować pojazdy i sprzęt z różnych kierunków.
Rampy najazdowe — płyty wykorzystywane jako rampy wyrównujące różnice poziomów terenu lub jako płynne przejście między nawierzchnią z płyt a gruntem.
Gdzie stosuje się drewniane płyty drogowe?
Drewniane płyty drogowe sprawdzają się w bardzo szerokim zakresie zastosowań — wszędzie tam, gdzie grunt wymaga wzmocnienia, ale nie ma potrzeby budowania stałej nawierzchni.
Place budowy — drogi dojazdowe dla samochodów ciężarowych z materiałami, trasy komunikacyjne dla sprzętu budowlanego, tymczasowe place składowe.
Farmy fotowoltaiczne i wiatrowe — budowa farm OZE odbywa się często na gruntach rolnych o słabej nośności. Drewniane płyty umożliwiają dojazd do miejsca montażu bez niszczenia gleby, która po zakończeniu inwestycji wraca do użytkowania rolniczego.
Prace przy gazociągach i liniach energetycznych — trasy robocze wzdłuż tras liniowych inwestycji, gdzie sprzęt musi wielokrotnie przejeżdżać po tym samym terenie.
Eventy plenerowe — festiwale, targi, imprezy sportowe. Płyty chronią trawę i grunt przed zniszczeniem przez pojazdy obsługi i ciężki sprzęt sceniczny.
Tereny leśne i rolnicze — dojazd do miejsc trudno dostępnych bez trwałego naruszania struktury gruntu.
[obraz_3]
Zalety drewnianych płyt drogowych
Popularność drewnianych płyt drogowych wynika z kilku konkretnych przewag nad innymi rozwiązaniami.
Minimalna ingerencja w grunt — po zdjęciu płyt ziemia pod nimi pozostaje praktycznie nieruszona. Brak kolein, brak zagęszczenia gruntu, szybka regeneracja roślinności — to szczególnie ważne na gruntach rolnych i w pobliżu terenów chronionych.
Łatwość montażu — lżejsze warianty (Metrum) można układać bez specjalistycznego sprzętu, sprawna ekipa jest w stanie ułożyć setki metrów kwadratowych w ciągu jednego dnia roboczego.
Elastyczność konfiguracji — te same płyty można ułożyć jako drogę dwuśladową, pełną nawierzchnię lub plac manewrowy, zależnie od aktualnych potrzeb projektu.
Wielokrotne użycie — dobrej jakości płyty drewniane wytrzymują wiele sezonów użytkowania przy właściwej konserwacji i przechowywaniu.
Wynajem drewnianych płyt drogowych
Dla jednorazowych inwestycji i projektów sezonowych wynajem jest zawsze bardziej opłacalny niż zakup. Eliminuje koszty zakupu, magazynowania między projektami i transportu własnym sprzętem.
Specjalistyczne firmy oferujące wynajem płyt drogowych zapewniają kompleksową obsługę — transport bezpośrednio na inwestycję, montaż przez doświadczoną ekipę i demontaż po zakończeniu prac. Doradca techniczny pomoże też dobrać właściwy typ płyt — Metrum, Metrum XL czy Strong — do konkretnego gruntu, obciążeń i czasu trwania projektu.
